叠合面上该处单位长度上的纵向剪力为：在桥梁声测管的零弯矩截面和大弯矩截面之间，若叠合面上剪力连接件的纵向水平抗剪能力能够保证大弯矩截面上受弯承载力的充分发挥，这样的连接称为完全剪力连接，否则，称其为部分剪力连接。假如部分剪力连接和完全剪力连接时叠合面上连接件的纵向受剪承载力分别为，和，则将其比值刀定义为剪力连接度，即应该指出，对于部分剪力连接组合梁，当钢梁塑性受弯承载力与组合梁塑性受弯承载力的比值，，较小时，可能会导致沿梁纵向部分区域内部分剪力组合梁的承载力。小于外荷载引起的设计弯矩。
　　因此，欧洲规范规定，对于部分桥梁声测管剪力连接组合梁，当其连接件采用均匀布置时，组合梁满足条件，否则，应对附加的临界截面进行检验，部分剪力连接组合梁的小连接度需要强调指出，由于部分剪力连接组合梁在钢梁与混凝土板之间有一个引人注目的相对滑移，因此只允许采用延性连接件。叠合面相对滑移的大小主要取决于剪力连接度？和跨度。试验分析表明，当采用部分剪力连接时，在连接件丧失强度前，连接件所需的变形能力，随着跨度的和连接度的减小而增加。通过试验分析和大量参数的研究，可以确定不同跨度时连接件满足延性要求时的小连接度。对于采用双轴对称截面钢梁的组合梁，不同跨度时的小剪力连接度刀应满足下列要求：组合梁中相当宽的混凝土板沿一个狭窄的接触面承受钢梁通过剪力连接件传来的剪力，将在混凝土接近钢梁的平面中产生较大的剪应力。所以在组合梁中很有可能由于纵向受剪而导致混凝土板开裂，因而需要配置横向钢筋与混凝土一起抵抗纵向剪力。为此，对于组合梁叠合面纵向剪力，的传递，除了要验算栓钉的承载能力以外，还应该验算混凝土板的纵向受剪承载力。
　　在通常情况下，可以采用图？的桁架模型进行计算，在跨中截面，混凝土板纵向受压，在支座截面，混凝土板纵向受拉。无论桥梁声测管板纵向受压还是受拉，均由混凝土板的斜向压力，叠合面的纵向剪力，和横向钢筋的拉力，组成一个平衡力系。设计时，除了要验算图中纵向受剪竖截面以外，从式可知，挠度与刚度成反比，挠度计算实质上就是组合梁刚度的计算如果不考虑组合梁叠合面钢梁与混凝土板的相对滑移，则可以用换算截面法求组合梁截面的刚度。但是在组合梁中，由于要通过栓钉连接件来传递钢梁与混凝土板叠合面上的纵向剪力，从而会在叠合面上引起相对滑移，使截面曲率，刚度减小。试验研究和理论分析表明，不考虑叠合面相对滑移对挠度的影响会导致计算结果偏于不。为了能够较为地预测组合梁的挠度。